Belgia va sprijini România în dezvoltarea Gării de Nord din Capitală, în cadrul primului proiect public - public pentru dezvoltarea infrastructurii din România. Potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, s-a întâlnit în data de 27 iunie cu domnul Philippe Beke, ambasadorul Belgiei. În cadrul discuţiilor, partea română a reafirmat interesul MTI şi al CFR SA în continuarea unui parteneriat benefic de cooperare în domeniul lucrărilor de infrastructură privind modernizare, reabilitare şi extindere a infrastructurii feroviare în zona Bucureştiului, inclusiv Complexul Gara de Nord, şi transformarea Gării de Nord într-un concept feroviar european modern.
Anul trecut, în luna septembrie, a fost semnat la Bucureşti, Memorandum-ul de Înţelegere între Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi Ministerul Mobilităţii din Regatul Belgiei, privind cooperarea în domeniul lucrărilor de infrastructură pentru modernizarea, reabilitarea şi extinderea infrastructurii feroviare în zona Bucureşti, inclusiv a Complexului “Gara de Nord”, cea mai importantă gară de pe sectorul românesc al Coridoarelor Pan Europene de Transport Feroviar IV şi IX.
Documentul prevede, printre altele, modernizarea infrastructurii feroviare a Bucureştiului şi legătura prin tunel a Gării de Nord cu Gara de Sud şi Gara Obor.
O companie Belgia-România se va ocupa de proiectare-finanţare, companie ce va fi înfiinţată în 2012. Este primul proiect de acest gen - asociere între compania de infrastructură CFR SA şi compania belgiană din subordinea holdingului care deţine infrastructura şi o manageriază în Belgia.
Compania comună se va ocupa de elaborarea studiilor de care este nevoie pentru fundamentarea proiectului şi identificarea investitorilor care vor fi atraşi, în baza unui acord deja semnat între guvernele celor două state.
Lucrările vor include complexul Gara de Nord, cea mai importantă staţie de cale ferată din cadrul sectoarelor româneşti ale coridoarelor pan-europene de transport feroviar IV şi IX.
Zona Bucureşti va include toate echipamentele, facilităţile şi elementele de infrastructură care corespund unei staţii de cale ferată moderne, cu scopul de a simplifica şi fluidiza traficul feroviar de la Chitila la Gara Bucureşti Progresul, legătura prin tunel spre Gara Obor şi legătura prin tunel spre Gara de Sud, cu scopul de a transforma Gara de Nord dintr-o staţie capăt de linie într-o conexiune directă.
puterea.ro
Comentarii